Historyczny pociąg pojedzie na Winobranie. EN71-001 na lubuskich torach

Na trasach związanych z Zieloną Górą pojawi się skład, który ma niemal pół wieku i wciąż wozi pasażerów. Podczas Winobrania EN71-001 zastąpi na wybranych połączeniach nowsze jednostki POLREGIO. Dla podróżnych będzie to okazja do przejazdu w charakterystycznym żółto-granatowym wnętrzu. Pociąg zachował wiele elementów dawnego wyglądu, ale został też dostosowany do współczesnych wymagań kolei.

EN71-001 obsłuży połączenia z Zielonej Góry do Poznania i Rzepina

POLREGIO SA – Lubuski Zakład w Zielonej Górze oraz Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego zaplanowały przejazdy historycznego zespołu trakcyjnego od 9 do 12 września 2026 roku. Skład będzie kursował na wybranych trasach:

• Zielona Góra – Poznań,
• Zielona Góra – Rzepin,
• Rzepin – Zbąszynek.

9 września EN71-001 obsłuży połączenie z Zielonej Góry Głównej do Poznania Głównego. Odjazd zaplanowano na godz. 8.11, a kurs powrotny z Poznania na godz. 10.54. Po zakończeniu pracy tego dnia jednostka pojedzie do Rzepina, gdzie pozostanie na noc.

10 i 11 września skład ma kursować między Rzepinem, Zieloną Górą Główną i Zbąszynkiem. 12 września ponownie skieruje się na przedpołudniowe połączenie z Poznaniem, a później wróci do Krakowa.

W pociągach będzie obowiązywała standardowa taryfa POLREGIO. Oznacza to, że przejazd historycznym składem nie wymaga osobnego biletu specjalnego, choć przed podróżą warto sprawdzić aktualny rozkład konkretnego połączenia.

Codziennie nowe informacje z Zielonej Góry publikujemy na portalzielonagora.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na portalzielonagora.pl/wydarzenie.

Prawie 50 lat służby i zachowane wyposażenie z dawnych lat

EN71-001 należy do pierwszych egzemplarzy serii EN71. To czteroczłonowa wersja popularnego EN57, przygotowana z myślą o przewozie większej liczby pasażerów. Pojazd wyprodukowano w 1976 roku w zakładach Pafawag we Wrocławiu.

Po blisko pięciu dekadach eksploatacji jednostka nadal jest wykorzystywana w regularnym ruchu pasażerskim. W 2024 roku przeszła naprawę rewizyjną. Wtedy odtworzono jej charakterystyczne żółto-granatowe malowanie, a we wnętrzu zachowano elementy nawiązujące do dawnego wyglądu, między innymi fotele z dermy.

Skład otrzymał również system łączności GSM-R, używany we współczesnej kolei. Dzięki temu EN71-001 łączy historyczny wygląd z wyposażeniem potrzebnym do obsługi planowych połączeń. Podróż na Winobranie może więc stać się nie tylko sposobem dotarcia na wydarzenia, ale także krótkim spotkaniem z historią polskiego transportu kolejowego.

na podstawie: Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego.