Drugi etap obwodnicy Lubska coraz bliżej. Powstanie 4,16 km drogi

Połączenie dwóch dróg wojewódzkich ma przejąć część ruchu i poprawić bezpieczeństwo w rejonie Lubska. Planowana trasa nie będzie krótkim odcinkiem dojazdowym, lecz pełnowymiarową drogą dla cięższych pojazdów. Inwestycja ma również ułatwić dojazd do pracy, szkół, usług i instytucji w regionie Zielonej Góry.

• Nowa trasa połączy drogi wojewódzkie nr 289 i 287
• Unijne dofinansowanie ma poprawić bezpieczeństwo i dostępność
• Obwodnica ma znaczenie także dla firm i transportu

Nowa trasa połączy drogi wojewódzkie nr 289 i 287

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze przygotowuje budowę II etapu obwodnicy Lubska. Trasa zostanie poprowadzona od istniejącego ronda na drodze wojewódzkiej nr 289 do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 287. Cały odcinek będzie miał 4,16 km.

Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „projektuj i buduj”. Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji, jak i późniejsze roboty budowlane. Powstanie droga wojewódzka klasy G o nośności 11,5 tony na oś.

Takie parametry pozwolą obsługiwać nie tylko samochody osobowe, lecz także cięższy transport. Połączenie dwóch ważnych dróg wojewódzkich może ułatwić przejazd między nimi bez konieczności kierowania całego ruchu przez bardziej obciążone odcinki w rejonie Lubska.

Więcej aktualności z Zielonej Góry znajdziesz na stronie głównej portalzielonagora.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na portalzielonagora.pl/wydarzenie.

Unijne dofinansowanie ma poprawić bezpieczeństwo i dostępność

Projekt otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027, w ramach Priorytetu 4 dotyczącego dostępności komunikacyjnej regionu i działania obejmującego infrastrukturę drogową.

ZDW Zielona Góra wskazuje, że inwestycja ma poprawić warunki ruchu oraz bezpieczeństwo na drogach. Lepsze połączenie może też zwiększyć mobilność mieszkańców, ułatwiając dostęp do rynku pracy, usług społecznych, kultury i edukacji.

Planowana infrastruktura ma służyć również publicznemu transportowi zbiorowemu. Dzięki sprawniejszemu układowi drogowemu przewozy o charakterze użyteczności publicznej mogą być łatwiejsze do organizacji, a sama trasa powinna stać się bardziej dostępna dla różnych użytkowników.

Obwodnica ma znaczenie także dla firm i transportu

Zakres projektu obejmuje mieszkańców województwa lubuskiego oraz wszystkie osoby korzystające z regionalnej infrastruktury drogowej. Dla przedsiębiorstw sprawniejsze połączenie dróg nr 289 i 287 może oznaczać łatwiejszy przewóz towarów oraz lepszy dostęp do lokalnych i regionalnych rynków.

Według założeń przedstawionych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze inwestycja ma wzmocnić konkurencyjność regionu. O tym, jak kierowcy odczują zmianę, zdecyduje przede wszystkim sprawne przeprowadzenie prac i późniejsze dobre wykorzystanie nowego odcinka w regionalnej sieci drogowej.

na podstawie: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze.